封面新闻记者 曹菲

4月22日，记者从中铁八局二公司获悉，21日，渝昆高铁顺利完成定水河大桥首根墩柱浇筑，宜宾至嵩明段站前工程7标段建设稳步推进。

定水河大桥全长432米，是该标段重难点工程。大桥共有3个水中主墩，设计为实体墩结构形式，采用定型钢模工艺施工。墩柱所处区域地质岩溶发育强烈，需要进行溶洞处理。此外，大桥上跨省道、下跨河流，需要保证支架地基的稳定性才能进行施工，这也增加了工程难度。

今年以来，面对疫情影响，中铁八局二公司渝昆高铁项目部一手抓疫情防控、一手抓施工生产，通过加强现场施工作业人员安全技术培训、严把原材料检测关等方式，成功在汛期来临前实现了墩柱出水。

渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。

目前渝昆高铁全线已全面开工。其中，渝昆高铁川渝段于2020年底开工，建设周期4年半；宜宾到昆明段于2021年10月完成招标，施工单位正式进场，建设周期6年。

项目全线建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件。线路将构筑起沿线地区经济生活“新版图”，提升西部发展新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。

（图片由中铁八局二公司提供）

关键词： 首根墩柱