目前锂电池回收利用的领域主要分为两方面：

1)对符合能量衰减程度的电池进行梯次利用(用作储能或低速电动车领域)，如磷酸铁锂类电池、三元材料类电池;

2)对无梯次利用价值的电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，如数码类电池、部分三元材料类电池。GGII调研显示，2018年动力电池回收总量中用于梯次利用的电池量为2460吨，总回收拆解的电池量为10.93万吨，电池回收领域尤其是动力电池回收领域，用于梯次利用的规模远低于回收拆解的规模。

出现以上情况的原因主要有以下几个方面：

1)电池生产厂商责任制不明确，使部分报废动力电池二次流入市场;

2)部分动力电池由于其他原因被提前处理，并未流入市场;

3)车企因成本问题，使得部分真正退役的动力电池仍在市场运行，并未退役;

4)过去动力电池报废量较少，旧电池匹配难度高;

5)梯次利用领域技术成熟度低，储能市场、再利用市场空间并未得到大规模释放。

GGII分析，未来几年内中国锂电池回收市场将具有以下几方面的发展趋势：

1)现阶段，锂电池的回收方式仍将以拆解回收为主，数码类电池仍将是电池回收的主体;

2)2020-2022年后，伴随动力电池最终报废寿命的临近，动力电池回收量将会迎来“高峰”，市场回收量占比将会超过20%;

3)随着5G的商用化加速、铅酸电池的大量退役，未来回收的动力电池将在梯次利用领域迎来快速增长，市场可期;

4)现阶段，相关配套政策以及电池回收模式不完善，中国锂电池回收产业的产值增速有限，未来随着国家各部门相关政策的逐渐实施以及终端产品附属价值的增加，部分企业将会迎来大的盈利空间。

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