12月11日

成达万高速铁路有限责任公司发布消息

当天上午9点58分

(资料图片)

成都至达州至万州高速铁路

（以下简称：成达万高铁）

重庆段南河大桥施工现场

打桩机打下第一根桩

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。此次全面开工建设的重庆段全长39.6公里，其中隧道11.5座、桥梁21座，沿线地形起伏大，地质条件极为复杂，桥隧比高达88%，对施工技术有着极高的要求。

其中，南河大桥位于重庆市开州区川东平行岭谷岭间的丘陵地区，桥梁全长410.4米。桥梁最高墩高有51米，桩基共有99根，主跨桥梁有80米宽，桥梁跨越S206省道且车流量大，桥梁有着作业面狭窄、地形起伏明显、汛期过水量大等特点。

重庆段内沿线分布4家施工单位，进场2个月以来各工点大型临时工程已完成，正线路基、桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

成达万高铁建成后，将连通重庆北部和四川东部，进一步完善沿江高铁通道，并形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。

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