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铁路交通建设对区域经济社会发展意义重大。正在召开的浙江省两会上，浙江省政协委员、衢州市开化县大溪边乡上安村党支部书记、村委会主任余雄富带来了《关于加快推进衢黄铁路前期工作建议》的提案。

余雄富告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），2021年6月7日，国家发展改革委印发了《长三角多层次轨道交通规划》，安徽黄山至浙江衢州的铁路（衢黄铁路）纳入远期规划项目。

衢黄铁路的成功纳规，为项目建设取得了关键性上位规划支撑，为下步开展前期工作奠定了坚实基础。余雄富介绍，目前《衢黄铁路规划方案研究》已顺利通过结题会议，根据前期规划方案，衢黄铁路全长148.77km，其中衢州市境内92.37公里，黄山市境内56.40公里，正线桥梁37座，隧道33座，桥隧比例74.69％。全线共分布车站衢州、常山、开化东、黄山机场、黟县东、黄山北6座，设计时速350公里，预估算约283亿。

余雄富表示，这条跨越两省，串联两市三县的铁路建设对区域经济社会发展意义重大。不仅能加快衢州、黄山两市融入长三角一体化发展，形成浙西地区连通内陆地区发展的新格局，还将打通浙皖经济动脉，开辟省级共富通道，有效促进沿线城镇协调发展，惠及整个长三角地区。

“衢黄铁路一旦贯通，也将把沿线丰富的文旅资源‘串珠成链’，给沿线文化旅游、绿色产业、百姓就业等带来更多机遇，并为乡村振兴注入新动力。”余雄富介绍，线路通车后可辐射沿线15个5A级景区，对于提升游客出行品质、发挥景区间优势互补作用、形成集聚规模效应、增强整体旅游吸引力、构建“浙皖闽赣生态旅游协作示范线路”，带动沿线县市的旅游经济发展具有积极作用。

为了衢黄铁路能早日开建，余雄富在提案中呼吁浙江省政府将衢黄铁路纳入浙江省铁路网规划“十四五”重点项目，并积极与国家发改委、国铁集团及铁路局等部门对接，争取纳入国家中长期铁路网规划和铁路“十四五”发展规划，为项目争取“十四五”开工奠定基础。

因项目涉及浙皖两省，余雄富还建议由浙江省发改委对接安徽省发改委，尽快开展省级层面研究，明确项目前期推进计划，形成合力共同推进。同时，协助衢黄两市建立专班，联合推动各项工作开展。

关键词： 政协委员