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今天下午，甬舟铁路PPP项目银团签约仪式在浙江省舟山市定海区举行，这标志着甬舟铁路项目190亿元银团正式完成组建，项目建设驶入快车道。甬舟铁路采用政府与社会资本合作PPP模式，其中社会资本方由中国中铁和中国铁建组成。在社会资本牵头方中铁（上海）投资集团有限公司的牵头组织协调下，甬舟铁路项目银团由农业银行、工商银行、建设银行、国家开发银行、交通银行、中国银行等6家金融机构组成，银团规模190亿元。该笔融资是舟山首笔36年期超长期限贷款，同时也是舟山单笔金额最大的基础设施建设领域贷款。

甬舟铁路PPP项目正线长76.396公里（新建线路长70.137公里），共设7个站（宁波侧3个改造车站及1个新建车站，舟山侧3个新建车站）。全线新建桥梁36座，全长31.391公里；隧道17座，全长34.66公里。项目控制工程为“一桥一隧”（西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道）。项目总投资2698930.78万元，PPP合作期共计36年，其中建设期6年，运营期30年。甬舟铁路设计时速250公里，全线将于2028年完工通车。项目建成后浙江省11个地市都将完成铁路全覆盖，杭州至舟山预计车程77分钟，宁波至舟山预计车程26分钟，将极大推动舟山沿线旅游业发展，真正实现甬舟一体化。

中铁（上海）投资集团有限公司总经理、党委副书记张超介绍，自2006年“宁波-舟山港”开始，甬舟两地海港交通一体化不断加速，甬舟铁路的建设将助力两大海港城市，乃至舟山与浙江全域通过铁路实现全方位贯通，将为甬舟两地一体化发展、共建海洋中心城市打下坚实的交通基础，助力浙江最后一个不通铁路的地级市舟山市实现“高铁上岛”的梦想，填补浙江省“市市通高铁”最后一块空白。

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