暑期旅客出行需求旺盛,东航、春秋投放运力均超2019年 天天聚看点


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2023年暑运自7月1日开始至8月31日结束,暑期旅客出行需求旺盛,航空公司也做足了充分准备。澎湃新闻记者从各大航司获悉,预计执行的航班量较2019年有所增长,航司将加大运力投放,保障暑运旅客出行。

东航暑运日均投放运力超2019年

6月30日,澎湃新闻记者从东航获悉,东航今年暑运计划投入飞机达780余架,旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班,其中,上海始发日均航班量将达到916班次。东航计划执行加班航班500余班,计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。

国内航线方面,针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好,东航计划在西安、新疆、内蒙古等地区加大运力投放,新开浦东-满洲里、浦东-博乐、浦东-阿勒泰、大兴-敦煌、杭州-西宁、广州-丽江、鄂尔多斯-沈阳等航线。

国际航线方面,东航在6月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复,涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地,预计进入7月后,东上航每周执行国际地区航线超过100条,起降架次超过1400班。

春秋航空暑运计划执行航班超3万个

春秋航空表示,今年暑运期间将计划执行航班超过3万个,预计承运旅客约500万人次,两项数据均同比2019年增长超过两成,同时还将新增兰州至富蕴(可可托海)、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。

据春秋航空介绍,无论是预计执行的航班量,还是预计承载的旅客人数,都较2019年有较大幅度增长。传统的旅游热门航线上海至三亚、上海至西双版纳、上海至乌鲁木齐、上海至丽江等销售火爆,部分避暑航线今年更是备受青睐,部分日期的火热程度甚至超越了传统旅游航线。如上海至威海航线,7月1日的票价已经攀升至全价票。

春秋航空表示,今年旅客暑期出行的特点也较往年更为鲜明,“出行目的地的选择上,境外航点以及国内中远程航点较多。在出行人群上,体现出举家出行,携父母、子女共同出行的较多。出行的间隔日期都比较长,通常在四五天以上。”

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来源:澎湃新闻
编辑:GY653

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