“雷元Y”三款13万级纯电SUV，凭借着亲民的价格，成为了不少年轻消费者的购车首选。毕竟，花油车的钱，享受到新能源的体验，怎么看都划算。

那么，当这三款车同场竞技，又是一种怎样的体验呢？面对颠簸路、凹凸路、蛇形绕桩、百米加速，和湿滑路段的挑战，它们应当如何应对呢？究竟谁会脱颖而出？今天，我们就来全面体验一番。

赛道PK 实力说话

风行雷霆搭载最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m的电机，在赛道上的表现可以用如鱼得水来形容，加速环节起步强劲，且后段提速源源不断，在急弯当中，对于侧倾的抑制也很到位，车尾的跟随性、车身动态都属于优秀水平，并且，风行雷霆的底盘功底也让它在绕桩环节大展拳脚，用又稳又快来形容再合适不过了。相比来看，AION Y(参数|询价)则倾向于日常家用，调校舒适，在驾驶感受方面欠缺激情，元PLUS轻巧好开，但同样在运动性上不够突出。

底盘优化 兼顾舒适性和通过性

风行雷霆采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，属于是比较传统的风格，但是在调校上并不一般，拥有EMA-E架构全新优化，风行雷霆俯仰梯度降低16%，轮心纵向柔度提升33%，可以极大吸收来自路面的振动，带来更舒适的驾乘感，再加上优越的接近角和离去角，行驶在颠簸路、凹凸路上的表现非常从容。

时尚风格 锁定年轻人

造型激进、时尚动感，风行雷霆的外观也是一大亮点，分体式大灯搭配悬浮质感的中网，以及下方宽厚的前唇，给人一种犀利的视觉冲击。双色轮毂搭配橙色元素点缀、黑色尾翼带高位刹车灯、贯穿式尾灯，都无不透露出它运动的气质。

内饰轻奢有质感，环抱式的中控台强化氛围，大量麂皮和碳纤维装饰让触感更加细腻，还有一体式的座椅、64色天幕星空灯，细节之处也足够用心。空间宽敞，轴距优势带来了更优秀的腿部空间，可以满足多样的出行需求，220V内外双放电功能，还能解锁露营模式。

经过这次的体验，能够看出风行雷霆无论是在动力、操控，还是内外的设计，包括整体的质感和配置都是较高水平，再结合其本身的售价来看，的确不失为一个性价比之选。