盛夏期间，位于武汉市江夏区的电网环境保护国家重点实验室上空，不时传来阵阵轰鸣。来自全国多个省市的学员，正在这里苦练直升机带电作业本领。

7月22日，大暑。下午4点，室外气温37℃。实验室上空，又是一阵轰鸣声由远及近传来，天空中飞来一架红色直升机。定睛一看，直升机下40米长的吊索上吊着一个吊篮，里面站着两个人。直升机盘旋一圈，飞向1000千伏特高压试验线路。

这里正在进行着直升机带电检修培训。直升机带电作业，是利用直升机将作业人员运载至线路故障点开展带电检修的方法，快捷、高效、技术含量高。依托于中国电力科学研究院有限公司武汉院区的电网环境保护国家重点实验室，具有国内条件最好的直升机带电作业演练场所。

这里的1000千伏特高压试验线路，与实际运行线路一样，有铁塔和输电线缆。直升机降低到100多米的低空，将吊篮移动到离地约90米的线路上空，坐在直升机机舱门口的指挥人员，一边盯着下方一边指挥飞行员调整方向。

载有两人的吊篮不大，吊篮底部是倒“V”形，飞行员小心翼翼地调整着飞机，将倒“V”开口稳稳架在线路上，待检修人员将吊篮固定好后，他们就可以爬出吊篮开始检修线路。

一小时的模拟演练后，直升机返回地面。“在天上摇晃感并不强烈，而且很快就能到达故障点。”国网天津检修公司带电一班副班长张鹏睿说。天津的特高压铁塔平均高度140米，其中有不少立在水域内，检修时要划船去，爬塔要半个小时。“有了直升机，在紧急情况下检修效率高多了。”

参加培训的有来自河北、天津、陕西等地国网公司输电线路运检单位的学员。“每天飞4个小时左右。”国网通航公司机组项目经理亢国娜说。

据介绍，去年以来，这个国家重点实验室已经接待了来自全国的26名直升机带电检修学员。高难度的直升机带电作业技术，从这里不断开枝散叶，发扬光大。

湖北日报全媒记者了解，湖北直升机带电检修走在国内前列。2014年，国网湖北检修公司带电作业一班副班长李明成功进行了世界首次1000千伏特高压线路直升机平台法带电检修作业，成为此领域的世界第一人。