铺好运输道路:畅通有力才能持续领跑

8个月,10亿件快递,展现出武汉这座千万人口的大城市所集聚的强大内需潜力,以及足以支撑庞大快递量的物流网络。从无到有,从少到多,从慢到快,武汉快递业是领跑全球的中国快递业的缩影,也是中国经济活力与韧性的折射。

宜昌的柑橘、潜江的小龙虾……快递缩短了生活与远方的距离。今年前8个月,武汉快递业务量超10亿件,同比增长超七成,增速继续领跑全国,位居50强城市首位。

快递物流,是经济发展的新“晴雨表”。8个月,10亿件快递,展现出武汉这座千万人口的大城市所集聚的强大内需潜力,以及足以支撑庞大快递量的物流网络。快递业这匹“经济黑马”,为人们生活提供了便捷,也成为常态化疫情防控之下,经济恢复发展的重要推动力。

密集的投送频次,惊人的包裹数量,既代表着线上经济的活力,又考验着物流的承载力。武汉素有九省通衢之称,有着天然的流通优势。目前,湖北共建有省级以上快递分拨中心23处,主要品牌快递企业均在武汉设立了区域总部,全国快递枢纽地位日益凸显。智能化运营的仓储物流,让分拣现场变得秩序井然、精准高效。水、陆、空多式联运的发展,让物流成本逐渐下降,也让快递“当日达”“次日达”拥有了更多的可能。

武汉快递业务量增速领跑全国并不是偶然,这背后饱含着武汉发展数字经济、线上经济的追求与探索。去年6月,为了加快疫后恢复发展,武汉发布《武汉市突破性发展数字经济实施方案》和《武汉市促进线上经济发展实施方案》,提出力争到2025年末,将武汉打造成线上线下融合引领地,成为全国领先的线上经济发展标杆城市。常态化疫情防控之下,武汉市民的线上消费习惯逐渐养成,武汉商家的线上营商策略逐渐增强,都为武汉线上经济发展营造了良好氛围。

从无到有,从少到多,从慢到快,武汉快递业是领跑全球的中国快递业的缩影,也是中国经济活力与韧性的折射。新形势下,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,更需要我们将交通优势、物流优势转化为发展优势。堵点越少,效率越高,物流越畅,整个经济循环就越通达。湖北、武汉服务构建新发展格局,需要不断放大物流、交通方面的优势,充分发挥其中的潜力,解决更多的堵点和痛点,进一步降本提速、提质增效。

覆盖于大街小巷的服务网点,数字化、智能化的物流手段,为内需的释放搭建了通道。让物流这条发展动脉更通畅、更有力,就能更好连接供需两端,成为“双循环”新发展格局下经济发展的活力纽带。

标签: 运输   快递   领跑   经济  
来源:湖北日报
编辑:GY653

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