加码动力电池供应链,理想汽车出资4亿元参与欣旺达电池增资

理想汽车正在加大动力电池供应链布局。

2月24日,欣旺达电子股份有限公司(300207,欣旺达)发公告称,包括江苏车和家汽车有限公司(以下简称“江苏车和家”)在内的19家企业将以合计24.3亿元向欣旺达电动汽车电池有限公司(系欣旺达控股子公司,下称“欣旺达汽车电池”)增资,认购欣旺达汽车电池12.37亿元的新增注册资本,对应本次增资完成后欣旺达汽车电池合计19.55%的股权,剩余增资款计入公司资本公积。

其中,江苏车和家以4亿元增资,认缴出资额为2.04亿元,持股比例为3.22%。

据官网信息,欣旺达创立于1997年,以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务,于2011年登陆深交所创业板。欣旺达于2008年开始正式布局电动汽车电池业务,目前已进入国内外知名车企供应链。

据欣旺达2021年中报,欣旺达汽车电池是欣旺达旗下进行动力电池研发、生产和销售的子公司之一,2021年上半年营业收入为5.61亿元,净亏损1.64亿元。中报显示,欣旺达已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、小鹏等车企建立了合作关系。

据中国汽车工业协会数据,2021年全年,欣旺达位于国内动力电池企业装车量第十名,装车量为2.06GWh。

公告显示,江苏车和家成立于2016年6月23日,注册资本9亿元,法定代表人为沈亚楠,经营范围包括新能源汽车、专用(改装)车、挂车、汽车车身的制造及销售等。江苏车和家由江苏心电互动汽车销售服务有限公司百分之百持股。

天眼查显示,江苏心电互动汽车销售服务有限公司由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股。

此外,苏州蔚瑞创业投资合伙企业(下称“苏州蔚瑞”)亦在本次参与增资的名单中,天眼查股权穿透图显示,苏州蔚瑞是一家“蔚来系”企业。

苏州蔚瑞股权穿透图

自2021年下半年以来,电动汽车一直面临这较为严峻的“电池荒”,韩国市场研究机构SNE Research此前预测,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh,而动力电池供应预计为335GWh,缺口高达71 GWh。

此前,特斯拉、比亚迪、大众、长城、吉利等车企早已加码动力电池市场,车企通过自建或入股动力电池工厂渗透到动力电池供应链,已经成为了显著趋势。

关键词:

来源:澎湃新闻
编辑:GY653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐

相关词