2022年2月，俄乌冲突爆发，这场突如其来的高技术条件下的高强度军事冲突给全球局势发展增加了太多不确定因素，也从一个侧面成为了验证新世纪以来世界地面武器发展成果的最佳“考场”。如今，俄乌军事冲突早就已经从两国的较量转变为俄罗斯与北约国家之间的“军事对决”。

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无论是俄方还是北约，都在不遗余力地将各型地面武器装备投入到这场暂时还看不到尽头的“拉锯战”之中，甚至还包括了很多尚未服役的最新型号。双方的这一举动是为现役装备探索战术，积累实战经验，同时也是在为下一代装备提供参考和借鉴。

KF-51“黑豹”坦克采用130毫米主炮，与采用120毫米火炮的第三代坦克相比，火力性能比大幅提升。

坦克：西方第四代主战坦克集中亮相

继2015年俄罗斯第四代主战坦克T-14“阿玛塔”在红场阅兵上首次惊艳亮相后，外界一直在猜测北约国家与之对抗的同级别下一代主战坦克何时公开。果然，就在2022年，北约国家的首批三款第四代主战坦克技术验证样车“扎堆”亮相——先是在6月的萨托利防务展上，德国莱茵金属公司的KF-51“黑豹”与德法联合研发的EMBT同时公开展出，之后，在10月的美国陆军协会防务展上，通用动力系统公司也迫不及待地展出了“艾布拉姆斯”X第四代主战坦克样车。

从这三款主战坦克的总体设计来看，彰显出北约国家对于第四代主战坦克发展有着与俄罗斯完全不同的理解。比如，俄罗斯T-14“阿玛塔”将防护重点集中在车体而相对轻视对于炮塔的装甲防御。但是，在战场上，炮塔往往是坦克最容易遭到敌方攻击的部位，因此，KF-51“黑豹”、EMBT和“艾布拉姆斯”X这三款样车无论是采用有人炮塔还是无人炮塔，都不遗余力地采用了重装甲防护设计。尽管会在一定程度上增加坦克的战斗全重，但是至少可以保证炮塔能够承受敌方坦克主炮的攻击，不至于像俄罗斯T-14“阿玛塔”那样一旦己方的主炮被击毁便彻底失去了战斗力。

“艾布拉姆斯”X坦克采用尾舱式自动装填机。

此外，俄罗斯T-14“阿玛塔”虽然表面上采用了隔舱化设计，将乘员舱与战斗舱分开，但是其依然装备了传统的底盘式自动装填机，所有的弹药都集中存放在乘员舱后方的车体中部。所以，一旦敌方坦克发射的大威力稳定尾翼脱壳穿甲弹击穿车体、引爆底盘式自动装填机内的弹药，不仅炮塔会因弹药殉爆炸飞，车体前部乘员舱内的三名乘员也很难幸免。所以，北约国家在KF-51“黑豹”、EMBT和“艾布拉姆斯”X上都无一例外地采用了位于炮塔后部的尾舱式自动装填机，车体内不再存放任何主炮弹药，从根本上解决了弹药殉爆可能危及乘员生命安全的问题。

此外，配备无人机也将成为第四代主战坦克必然的发展趋势之一，这也是从俄乌战场上血的教训中总结而来的宝贵经验。无论是KF-51“黑豹”那样的小型固定翼无人机/巡飞弹，还是微型双旋翼/多旋翼无人机，都可以在很大程度上提升第四代主战坦克对于周边战场态势的感知能力，而且，今后也会有更多的第三代主战坦克在改进中增加搭载微小型无人机的能力。

配备无人机将成为第四代主战坦克及改进型第三代坦克的发展趋势之一，图为珠海航展上展示的VT-4A坦克，其配备了旋翼无人机。

火炮：战火洗礼促进升级发展

在俄乌军事冲突进入到5月以后，随着北约国家开始向乌克兰提供各种地面重型装备，以法国“凯撒”和美国“海马斯”为代表的西方大口径自行火炮以及火箭炮终于迎来了“真正的实战”。事实上，“凯撒”车载155毫米自行榴弹炮和“海马斯”高机动模块化火箭炮此前在伊拉克、阿富汗战场上已经投入实战，但是当时打击的都是反美游击队以及塔利班武装等非正规武装组织。而此次在俄乌战场上，这些北约炮兵的主力型号要面对的则是更加强大、甚至可以说占据绝对优势的俄军。这样的高技术、高强度实战，远不是伊拉克、阿富汗战场上的反游击战和“治安战”所能比拟。

所以，通过与俄军这样的强敌“过招”，北约国家对于自身大口径自行火炮以及火箭炮的战术使用以及未来发展能够积累更多的经验以及启示。比如，在俄乌战场上，以北约全面的C4ISR网络支持为基础，乌军的“凯撒”车载155毫米自行榴弹炮和“海马斯”高机动模块化火箭炮以发达的高速公路网为依托，采取了非常有效的“精确火力游击战”战术，杀伤俄军人员和装备及重点基础设施。

“海马斯”火箭炮在俄乌冲突中表现抢眼。

也正是看到了轮式大口径自行榴弹炮在俄乌战场的出色表现，北约国家已经开始向乌克兰提供更先进的型号，包括斯洛伐克“祖扎纳”2和德国RCH。这两型轮式155毫米自行榴弹炮的总体性能比法国“凯撒”更先进，可以实现弹丸以及模块化装药的全自动装填，火控系统反应速度更快，所需人员更少。特别是由德国KMW公司研发的RCH轮式155毫米自行榴弹炮目前尚未服役，其采用的“拳师犬”8×8轮式装甲底盘兼具防护和机动性，火力部分则与PzH-2000履带式自行火炮基本相同，可以发射所有北约制式弹药。

可以说，通过俄乌实战的考验，世界大口径自行火炮以及火箭炮的未来发展会更加注重高机动与装甲防护的结合，通过弹药的不断进步来实现火力的提升。同时，随着“海马斯”高机动模块化火箭炮的无人版本，即AML无人高机动火箭炮的出现和成熟，未来大口径自行火炮以及火箭炮也会逐步开始向无人化方向发展。

RCH轮式155毫米自行榴弹炮采用轮式底盘。

无人战车：全新研发与改装双线并行

无人战车一直是世界各国地面武器发展的重点之一。不过，俄罗斯与北约国家在无人战车的发展上走出了两条不同的道路。

俄罗斯依托数量庞大的坦克装甲战车储备，在大型无人战车的研发上更多地集中在改装有人战车这一模式上。比如，在8月的“军队”-2022论坛上，俄罗斯国家技术集团公司就公开展示了无人版本的BMP-3步兵战车。该车在原有的BMP-3步兵战车基础上加装了名为“山雀”的无人操作模块，搭载有自动装填系统、数字火控系统和电力驱动的控制装置，可以实现远程遥控驾驶、搜索目标以及瞄准射击。事实上，两名遥控操作手分别担负驾驶员和炮长/车长的角色，每个人都是通过VR和遥控设备来实现控制。

无人版BMP-3步兵战车的火力部分与原车相同，包括100毫米低压线膛炮、30毫米自动炮以及7.62毫米机枪。由于无法实现人工装填，该车的100毫米主炮应该不具备发射炮射导弹的能力。根据俄方的设想，无人版BMP-3步兵战车在作战中与有人驾驶坦克、战车实现编组，在行军和突击中担负打头阵的重任，以减少己方人员伤亡。

相比俄罗斯的“再利用”，美国陆军在2022年则稳步推进全新研发的RCV系列无人战车。其中，RCV-L轻型无人战车、RCV-M中型无人战车以及RCV-H重型无人战车等三个子项目都已经进入到原型车竞标或者实车测试阶段。而且，为了更好地评估三型无人战车的测试结果，美国陆军在2022年专门制定了第1骑兵师第1装甲旅级战斗队第7“加里·欧文”骑兵团第一营作为专职的测试部队。7月，由BAE系统公司研发的、用于竞标RCV-M中型无人战车项目的RTD无人车，首次完成了有人引导的APKWS激光制导火箭弹的实弹打靶测试。

参加测试的RCV系列无人战车。

轻武器：中间口径兴起或引发新的革命

2022年，在世界轻武器工业界还发生了一件具有深远意义的大事，这就是美国陆军“下一代班组武器”项目竞标终于尘埃落定。在参与竞标的三家团队中，西格·绍尔公司团队击败了伯莱塔公司/通用动力军械和技术公司团队和德事隆集团团队，赢得了美国陆军为期10年的固定价格后续生产合同。西格·绍尔公司竞标成功的两款轻武器已经被美国陆军正式命名为XM5自动步枪和XM250轻机枪，将分别取代现役的M4自动步枪和M249轻机枪。

XM5自动步枪和XM250轻机枪。

从枪械和弹药设计来看，美国陆军选择的西格·绍尔公司产品属于最为保守和技术风险最小的方案。不过，其最具革命性意义的就是要以新的6.8毫米口径制式枪弹代替现役的5.56毫米口径制式枪弹。而且，美国陆军还希望采购相当数量的转换套件，将现役的M240系列通用机枪从7.62毫米口径也转换为6.8毫米口径。可以说，美国陆军的这一系列举动，很可能会在不远的未来掀起一场单兵自动武器重归中间口径的革命热潮。当年，也是美国陆军敢为天下先，以一己之力造就了世界单兵自动武器小口径的军事革命。

西格·绍尔公司研发的6.8毫米枪弹最为突出的特点就是枪口动能非常高，达到了惊人的3700焦耳。与之相比，美军现役的M855型5.56毫米枪弹的枪口动能只有1700焦耳，即使是北约制式7.62毫米全威力枪弹的枪口动能也不过才3400焦耳。可以说，美国陆军“下一代班组武器”项目的新6.8毫米枪弹将使得目前几乎所有单兵防弹装备失效，世界轻武器口径的大威力中口径时代即将来临。

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