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“您先上车，箱子我帮您拿上去。”

深夜12点多，上海火车站出站的客流相比白天已少了不少，但南广场上隧道三线调度室内依然亮着灯光。今年春运，隧道三线“变身”春运3线，工作人员看到拿着行李腿脚不便的老人，主动上前帮一把，让他们在深夜安心踏上回家路。

从年初五（1月26日夜间）起，上海火车站返程客流持续增加。为助力夜间抵沪乘客顺利返程，上南公交六分公司在常规隧道三线夜宵线基础上，增开上海火车站南广场至浦东潍坊新村（崂山路潍坊路）的春运3线，向乘客提供“回来再晚也回得去”的温馨出行服务。

记者从市道运中心了解到，今年春运期间，为确保地面公交与机场、火车站、码头、轨交的有效衔接，根据春运保障实际情况，本市公交行业开辟了24条春运专线、7条临时专线，服务返程客流。

在春运专线和临时专线中，连接浦东浦西的有春运1线（上海火车站南广场—川沙汽车站）、春运2线（上海火车站南广场—南汇汽车站）、春运3线（上海火车站南广场—潍坊新村）和春运22线（浦东机场—虹桥机场T2航站楼）。其中，只有春运3线经过人民广场地区和陆家嘴地区。

“自从每年春运期间开辟春运专线后，隧道三线就加入了春运专线的队伍。”上南公交六分公司一车队管理员周小勇介绍，今年车队共安排了4辆车投入春运3线运营，从夜间23:00运营至次日凌晨5:03，每晚开行32个班次。车队包括司机、调度、安保、管理员等在内，每晚有10多位工作人员在岗值守。

今年春运是新冠病毒感染实施“乙类乙管”政策后的首个春运，走亲访友的旅客明显增加。

“相比前两年，春节后返程乘坐春运3线的乘客也明显多了起来。”车队的另一位管理员史夷良表示，好在隧道三线平日里，夜晚会开行隧道夜宵线，对线路的运营也算是熟门熟路，保障好行车安全和运营服务。

考虑到深夜时气温较低，调度室专门安排了袋装的姜茶以及口罩，免洗洗手液等物资，为有需要的乘客提供服务。同时，上南公交六分公司的“小水滴”志愿者也车站开展志愿服务。

从1月26日开始，春运3线这样的特殊夜间运营将持续到2月15日春运结束，确保“回家路上不落一人”。在夜间公交与返程客流无缝衔接的背后，上南公交六分公司隧道三线及春运线工作人员放弃阖家团圆时刻，坚守工作岗位，用行动诠释着最美的“敬业福”。

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