环球今亮点!外环东段交通功能提升工程将全面开工,计划2025年竣工


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外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程正在开展前期绿化搬迁、管线搬迁及桩基试桩工作。  本文图均为 上海市交通委 供图

2月14日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海市交通委获悉,连日来,外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程正在开展前期绿化搬迁、管线搬迁及桩基试桩工作,并同步开展施工图交底、交通组织方案审批及行政许可报审等相关工作,计划在一季度全面正式开工。工程计划工期30个月,2025年6月竣工。

外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程正在开展前期绿化搬迁、管线搬迁及桩基试桩工作。

S20外环高速全长约99公里,作为上海市重要的客货运通道,在协调组织上海市对内、对外的交通转换领域发挥了重要作用。然而,近年来随着环外区域的城市化稳步推进,已逐步形成环内外日益融合的城市发展格局。在此基础上,市区两级管理部门组织开展了对全市外环线功能提升的研究梳理,秉着“总体研究、分段建设”的原则,最终明确了外环东段(华夏中路-龙东大道)率先推进功能提升。

外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程北起龙东大道,南至华夏中路,全长约4公里,采用“主线高架双向8车道快速路(设计速度80千米/小时)+地面6快2慢主干路(设计速度50千米/小时)”的建设形式,新建高科路两侧平行匝道,改建华夏立交NE、WN匝道,龙东立交C、D匝道,匝道设计速度40千米/小时,工程还同步改建和新建唐龙路、银樽路、创新西路等三条横向道路。工程建成后,将进一步推动张江高新技术产业开发区与唐镇“生态、节能、环保、宜居”国际社区的深度“产城融合”。

效果图

作为上海市域重要的交通廊道和管线通道,本段外环西侧紧邻4路高压电力铁塔,东侧敷设长途输油、高压燃气等多路重要管线,建设条件高度复杂。同时考虑到外环线是上海交通命脉,施工期间仍需保证其快速通行需求,对施工交组也提出了相当高的要求。工程经过前期全面的多方案比选,形成了推荐建设方案,并计划试点采用分片盖梁、预制承台等新技术,配合细致的施工筹划,在保证施工质量的前提下,减小对交通和周边环境的影响。

此外,G15公路嘉金段(G1503公路-S32公路)改扩建工程也将在一季度新开工,该工程北起G15-G1503立交南侧,顺接G15嘉浏段,向南依次穿越嘉定、青浦、闵行、松江,终点止于G15-S32立交,计划于2027年12月竣工。

工程新改建主线全长42677.99米,建设规模采用双向8车道。全线与8条高快速路(S6、G2、S26、崧泽高架、G50、沪松快速路、G60、S32)形成互通立交。全线共设置10处出入口。G15公路主线为高速公路,设计车速100千米/小时;匝道设计车速40-60千米/小时。地面辅道北起崧塘港以北,南至沪松公路,全长9689.47米。改建规模采用双向6快2慢或双向4快2慢,道路等级为二级公路,采用公路城镇段建设标准,设计车速40-50千米/小时。

G15公路嘉金段是国家高速公路G15沈海高速的组成部分,是国家高速公路网中重要的南北向干道,也是上海市“一环十三射一纵一横多联”高速路网布局中的“一纵”,串联和带动上海西部城镇和产业发展的重要交通走廊。

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来源:澎湃新闻
编辑:GY653

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